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新京成電鉄株式会社（しんけいせいでんてつ、）は、千葉県東葛地域に1路線（新京成線）を有する鉄道会社。京成グループの会社（持分法適用関連会社）であり、京成グループ共通の「K'SEI」ロゴを使用している〔ただし、現在の公式サイトには「K'SEI」ロゴはなく、「新京成グループ」以外の京成電鉄など京成グループ他社へのリンクもない。〕。また、自社のロゴは「ステップマーク」と称する曲線のシンボルマークと小文字で「shin-kei-sei」と記されたロゴタイプである〔（かつては「SHIN-KEISEI」だった）。東京証券取引所一部上場。関東地方では唯一の準大手私鉄に分類される。パスネットの符丁はSK。 本社所在地は千葉県鎌ケ谷市くぬぎ山4丁目1番12号。 鉄道事業のほか、不動産業なども行っている。なお、バス事業については2003年10月1日に全て分社し、当初船橋新京成バス・習志野新京成バス・松戸新京成バスの3社で営業していたが、そのうち習志野新京成バスが2014年4月16日をもって船橋新京成バスに吸収されて以降、船橋と松戸の2社で営業している。 == 歴史 == * 1946年（昭和21年）10月23日 - 会社設立。 * 1947年（昭和22年）12月27日 - 新津田沼駅（初代） - 薬園台駅間営業開始。 * 1948年（昭和23年）8月6日 - 薬園台駅 - 滝不動駅間開業。 * 1949年（昭和24年） * 自動車事業営業開始。 * 1月8日 - 滝不動駅 - 鎌ヶ谷大仏駅間開業。 * 10月17日 - 鎌ヶ谷大仏駅 - 鎌ヶ谷初富駅（現：初富駅）間開業。 * 1953年（昭和28年） * 10月21日 - 全線で軌間を1067mmから1372mmに改軌。 * 11月1日 - 前原駅 - 京成津田沼駅間開業。2代目新津田沼駅開業。同駅（初代） - 前原駅間廃止。 * 1955年（昭和30年）4月21日 - 鎌ヶ谷初富駅 - 松戸駅間が開業し、全線開業（単線）。京成千葉線への直通運転実施（8月31日まで）。 * 1959年（昭和34年）11月30日 - 全線で軌道を1372mmから1435mmに改軌。 * 1961年（昭和36年） * 10月 - 東京証券取引所二部に上場。 * 8月23日 - 新津田沼駅（3代目） - 前原駅間開業。2代目の同駅は藤崎台駅に改称。 * 1968年（昭和43年）5月14日 - 新津田沼駅を現在地に移転（4代目）。同駅（4代目） - 京成津田沼駅間開業。前原駅 - 藤崎台駅 - 京成津田沼駅間廃止。 * 1971年（昭和46年） - 800形電車営業運転開始。 * 1975年（昭和50年）2月7日 - 京成津田沼 - 新津田沼間1.2kmをのぞく全線複線化完成。 * 1978年（昭和53年）12月1日 - 8000形電車営業運転開始。 * 1979年（昭和54年）3月9日 - 北総開発鉄道線（当時）と相互直通運転を開始。 * 1984年（昭和59年）3月19日 - 住宅・都市整備公団線（当時）と相互直通運転を開始。 * 1985年（昭和60年）7月1日 - 定期券発行機の使用を開始（係員操作型）。 * 1986年（昭和61年）2月26日 - 8800形電車営業運転開始。 * 1987年（昭和62年）4月5日 - 三咲駅を橋上化。同駅で自動改札機の導入を開始。 * 1990年（平成2年）6月1日 - 相模鉄道の大手私鉄昇格に伴い、関東唯一の準大手私鉄となる。 * 1992年（平成4年）7月8日 - 新鎌ヶ谷駅開業に伴い、北総開発鉄道線、住宅・都市整備公団線（当時）との相互直通運転を廃止。 * 1993年（平成5年）9月26日 - 8900形電車営業運転開始。 * 1994年（平成6年）4月1日 - ダイヤ改正。データイムは12分間隔のパターンダイヤとなる。新京成初の冊子型有料時刻表（税込200円）を発売。 * 1995年（平成7年）4月1日 - SKカード（ストアードフェアシステム）を導入。 * 1996年（平成8年）4月1日 - ダイヤ改正。最高速度を従来の75km/hから85km/hに向上。データイムは10分間隔となる。2回目の冊子型有料時刻表（税込200円）を発売。スピードアップ記念SKカードも発売された。 * 1999年（平成11年）8月2日 - 公式サイトを開設。 * 2000年（平成12年）10月14日 - 共通乗車カードパスネットの運用を開始。 * 2002年（平成14年） * 3月1日 - 東証一部に上場。 * 7月26日 - 車両部門でISO9001：2000認証取得（登録日）。 * 11月1日 - 忘れ物検索システムを導入（鉄道）。 * 2003年（平成15年） * 3月13日 - 高根変電所を新設。 * 10月1日 - バス事業の3社への分社化により、自動車事業はすべてグループ会社の運営となる。 * 10月4日 - ダイヤ改正。夜間帯の増便と終電繰り下げが行われたが、夕ラッシュ時の運転間隔が広がった。また、3回目の冊子型時刻表が作成され、駅で無料配布された。 * 10月31日 - 八柱駅第2ビルが竣工。 * 2005年（平成17年）5月29日 - N800形電車営業運転開始。 * 2006年（平成18年） * 10月1日 - 創立60周年を記念して制服を紺色から現行のグレーのものに変更。 * 12月10日 - ダイヤ改正。データイムのみ20分間隔で京成千葉線千葉中央駅までの直通運転を再開。また、運転時分の見直しが行われ、松戸 - 京成津田沼が40分から44分のゆとりダイヤに。4回目の冊子型時刻表が無料配布された。 * 2007年（平成19年） * 3月18日 - IC乗車カードPASMOを導入。同時にSuicaとの相互利用を開始。係員定期券発売所（松戸・八柱・北習志野・新津田沼）で、京成カードによる定期券発売を実施。 * 12月1日 - 松戸新田駅と前原駅に遠隔監視システムを導入し、近隣駅からの遠隔制御による運用を実施。 * 2008年（平成20年） * 1月10日 - PASMOの普及に伴いこの日の終電をもって共通乗車カードパスネットの発行・発売を終了。 * 2月27日 - タッチパネル式自動券売機で京成カードによる定期券の発売を開始。 * 3月14日 - この日の終電をもって共通乗車カードパスネットの自動改札機での使用を終了。 * 3月15日 - パスネットの残額の払い戻し及びPASMOへの移し替えを開始。同日から駅構内の一部の飲料自動販売機でPASMO電子マネーの取り扱いを開始。八柱乗り換え定期券の発売を開始。 * 2009年（平成21年）4月1日 - 8800形で英語での自動車内放送を開始。 * 2010年（平成22年）7月17日 - ダイヤ修正に伴い800形が定期運用を離脱。7月24日・25日にさよなら運転実施。この時も5回目の冊子型時刻表が無料配布された。 * 2013年（平成25年） * 2月8日 - 在籍する全編成の電動車がVVVFインバータ制御になる。記念乗車券も発売〔 - 新京成電鉄、2013年2月4日〕。 * 3月23日 - Kitaca、manaca、TOICA、ICOCA、PiTaPa、nimoca、はやかけん、SUGOCAがIC乗車カード全国相互利用開始で利用可能になる。 * 10月30日 - セブン-イレブン・ジャパンと業務提携〔“駅売店をセブンイレブンに 14年度までに8店 新京成”. 千葉日報(千葉日報社). (2013年10月31日)〕。スタシオン・セルビスがフランチャイズ加盟店となり、駅売店などを転換〔。 * 2014年（平成26年） * 2月23日 - 新京成線で駅ナンバリング導入〔 - 新京成電鉄、2014年2月3日〕。 * 6月1日 - シンボルマークとスローガンを刷新、コーポレートカラーを制定〔 - 新京成電鉄、2014年5月30日〕。 * 8月29日 - コーポレートカラーを採用しデザインを刷新した車両の運行を開始〔 - 新京成電鉄、2014年7月14日〕。以後4年間で新京成保有全車両を共通の塗装に変更予定。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「新京成電鉄」の詳細全文を読む 英語版ウィキペディアに対照対訳語「 Shin-Keisei Electric Railway 」があります。 スポンサード リンク
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